Marbete podrá renovarse sin pago previo de multas

En un comunicado de prensa, la DGII indicó que la medida ha sido tomada de común acuerdo con la Procuraduría General de la República (PGR) y la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), instituciones responsables de la administración de las multas.

La decisión es adoptada temporalmente hasta agotar un proceso de socialización hasta el próximo año 2020, a fin de facilitarles a los ciudadanos que puedan renovar el marbete y disponer de un plazo mayor para regularizar su estatus en caso de tener multas por infracciones de tránsito.

Las entidades reconocieron que condicionar la renovación del Marbete al saldo de multas acumuladas provenientes de infracciones de tránsito es una medida legal atinada y necesaria, pero, que su aplicación requiere de un proceso más amplio de difusión previa en beneficio de los ciudadanos para que sea fluido. 

La información destaca que la Ley de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana No.63-17, de fecha 21 de febrero de 2017, establece en su artículo 281, párrafo II, que ningún conductor que haya sido sancionado con el pago de una multa podrá renovar la licencia de conducir o cualquiera de sus trámites, la placa, obtener la inspección técnica vehicular o revista, los seguros de vehículos, la obtención de certificado de buena conducta o el traspaso de la propiedad de un vehículo, hasta tanto realice el pago de la multa, sin embargo, se otorgará este plazo de gracia respecto al marbete para la emisión del año 2019.

Proyectos de ley

El anuncio sobre la obligación de pagar multas atrasadas para poder renovar el marbete de los vehículos de motor había llevado al Congreso Nacional la discusión de dos proyectos de ley que proponían una amnistía o rebajas a ese compromiso.

Una de esas iniciativas era del diputado peledeísta Miguel Espinal, quien alegó hace varias semanas en su proyecto que actualmente existen personas que adeudan multas con motivo de la aplicación de la Ley 241, que ya fue derogada, por lo que propone al Estado dejar sin efecto esa deuda. La otra es de Tobías Crespo, quien propuso una reducción del costo de las multas en un 75 por ciento.

Multas fantasmas

Crece el número de quejas de conductores afectados por la imposición de las llamadas ‘multas fantasmas’ que han obligado a la población a estar en constantes movimientos a través del ministerio público y la Digesett para aclarar su situación.

Sorpresa

José Feliz, un mensajero y delivery, se encontró con la sorpresa de que en vez de tres, como creía, tenía 35 multas en el sistema.